いすみ鉄道と小湊鉄道

概要

菜の花に囲まれた単線。木造駅舎が残る。

解説

いすみ鉄道株式会社（いすみてつどう）は、千葉県夷隅郡大多喜町に本社を置く鉄道事業者。日本国有鉄道（国鉄）特定地方交通線の一つだった木原線を引き継いで、いすみ線として運営している、沿線自治体や民間企業が出資する第三セクター鉄道事業者である。 1987年（昭和62年）7月7日 - 設立。 1988年（昭和63年）3月24日 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）木原線廃止、いすみ線開業。 2014年（平成26年）8月28日 - 台湾鉄路管理局の集集線と姉妹鉄道の縁組みを結び、周永暉同局局長（当時）来臨のうえ勝浦市内で仮調印式を行う。10月の本調印後は相互送客やイベントの共同企画に取り組む。 2022年（令和4年） - 新卒社員を26年ぶりに採用。 2024年（令和6年）10月4日 - いすみ線国吉駅 - 上総中川駅間で大原発上総中野行き普通列車が脱線。同線が全線で運転見合わせとなり、代行輸送開始（後節参照）。いすみ線大原駅 - 上総中野駅 26.8 km（第1種鉄道事業）いすみ300型 (301 - 302)：2両在籍 2012年3月28日に運行開始。2011年11月3日鳥塚社長自らのブログで存在が明らかにされ、2012年1月3日に導入を発表。同年2月22日に大多喜駅車両基地に301・302が搬入された。新潟トランシスが製造するNDCであり、基本的な車体構造は真岡鐵道のモオカ14形（後期形）や松浦鉄道のMR-600形（いずれも日本車輌製）をベースとしている。座席配置はいすみ200型とは異なりセミクロスシートとなる。開閉可能な側面窓、国鉄の列車を模した青色モケットのクロスシート座席、木目調の内装、幕式の行先表示器などが特徴である。車内には、トイレとその脇にムーミンのぬいぐるみを備えた棚が設置された。2014年度までに3両が導入される予定であったが、3両目は後述のキハ20 1303として導入されることとなった。いすみ350型 (351 - 352) ：2両在籍いすみ300型と同様に鳥塚社長のブログで導入が発表された。2013年2月1日営業運転開始。機器的にはいすみ300型と同一のNDCであるが、車体は国鉄キハ20系気動車をモチーフにしたもの。車内はいすみ200型と同様のトイレなしオールロングシートとなった。

出典：Wikipedia（CC BY-SA 4.0）

出典 ja.wikipedia.org ↗