오타루 운하

개요

하역을 위해 조성된 운하. 석조 창고가 수면에 비친다. 역할을 마친 뒤 매립 계획이 일어나 시민 운동을 거쳐 절반이 남았다.

항구의 하역을 떠받친 운하

오타루 운하는 1923년에 완성되었습니다. 앞바다에 정박한 배와 육지를 잇는 거룻배의 하역을 효율화하는 것이 배경에 있습니다. 오타루시의 설명에 따르면 내륙을 파 들어간 운하가 아니라 해안 앞바다를 매립하여 만들어졌다고 합니다. 그 때문에 물길은 일직선이 아니라 완만하게 굽어 있습니다. 물가의 경관에는 항만 물류의 역사가 새겨져 있습니다.

북운하와 물가의 규모

전체 길이는 1,140미터입니다. 도도 린코선을 따르는 부분은 폭 20미터, 기타 운하는 당초의 폭 40미터를 유지하고 있습니다. 산책할 때는 창고의 외관뿐 아니라 장소에 따라 다른 수면의 폭에도 주목하십시오. 같은 운하라도 하역을 위한 공간이 어떻게 보존·전용되었는지 비교하는 실마리가 됩니다.

소개

오타루 운하(小樽運河 (おたるうんが) 오타루운가[*])는 일본 홋카이도 오타루시에 있는 운하이다. 일본에서는 유일하게 난바다 매립 방식으로 만들어졌고 완만하게 구부러져 있는 것이 특징이다. 전체 길이 1,140m이다.

출처: 위키백과(CC BY-SA 4.0)

기본 정보

창건·개업：1923년

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