深谷駅

概要

深谷の煉瓦約883万個を使った東京駅を参考に建てられた駅舎。渋沢栄一の郷里の玄関口。

解説

深谷駅（ふかやえき）は、埼玉県深谷市西島町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）高崎線の駅である。関東の駅百選に選定されている。 2006年以前は旧・深谷市内にある唯一の旅客駅だった。 1883年（明治16年）10月21日：日本鉄道の駅として開業。 1895年（明治28年）7月：日本煉瓦製造の専用鉄道線が敷設される。 1906年（明治39年）11月1日：買収により国有化される。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称設定により高崎線の駅となる。 1966年（昭和41年）9月3日：深谷市を地盤にしていた衆議院議員の荒舩清十郎が、運輸大臣在任時に当駅を急行停車駅に追加させたことが表面化。政治問題化し、荒舩は就任2か月で大臣を辞任した（鉄道と政治#停車駅争奪戦・追加運動・臨時停車など、荒舩清十郎#来歴・人物も参照のこと）。なお、急行停車はその後も続き、特急に格上げされてからも引き続き停車駅になっている。ただ特急草津は当駅を通過している。 1975年（昭和50年）3月31日：日本煉瓦製造の専用線廃止。 1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1986年（昭和61年）3月17日：みどりの窓口営業開始。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。同時に旅行センター開設。 1996年（平成8年）7月10日：橋上駅舎に改築。東京駅が深谷産の煉瓦を使用していることにあやかり、東京駅を模して改築された。同時に自動改札機の使用を開始する。 1999年（平成11年）：関東の駅百選に選定される。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2016年（平成28年）3月10日：早朝無人化。 2018年（平成30年）4月23日：業務委託化。深谷駅長・助役を廃止し、本庄駅長管理下となる。 2023年（令和5年）10月31日：みどりの窓口の営業を終了。本庄駅管理で、JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅である。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。また、留置線が2線ある。かつては1番線と2番線の間に中線が存在していたが、現在は撤去されている。

出典：Wikipedia（CC BY-SA 4.0）

出典 ja.wikipedia.org ↗