小樽運河

概要

為裝卸貨物而建造的運河，石造倉庫倒映水面。完成使命後曾出現填埋計畫，經市民運動爭取，最終保留了一半。

支撐港口裝卸的運河

小樽運河於1923年建成。其背景是提高連線海上停泊船隻與陸地的駁船裝卸效率。據小樽市的說明，它並非向內陸挖掘的運河，而是在海岸外側填海建成的。因此，水道並非一條直線，而是平緩地彎曲。水邊景觀中刻有港口物流的歷史。

北運河與水邊的尺度

全長1,140米。沿道道臨港線的部分寬20米，北運河保留了最初40米的寬度。散步時，除了倉庫的外觀，也請留意各處不同的水面寬度。同樣是運河，這可以成為比較用於裝卸的空間是如何被儲存和轉用的線索。

簡介

小樽運河是日本北海道小樽市的一處地標。1914年動工，1923年開通。運河沿岸排列著一排紅磚倉庫，是小樽市作作為日本北海道金融、經濟中心的象徵，甚至被人稱為“北方的華爾街”昔日運河裡曾擁擠著無數裝卸貨物的舢板。後來由於戰爭令工業倒退，喪失了運河的功用，因此有一半長度的運河被填平作馬路使用。如今這些倉庫建築都改成了玻璃工藝品商店、茶館、餐廳和大型商鋪，河道上還執行有遊船，成為了一處旅遊聖地。

來源：維基百科（CC BY-SA 4.0）

基本資訊

建立・開業：1923年

出發前先了解

來自「世界提問箱」的三個與本資料相關的疑問。

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到訪前的確認・參考資料

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