关于在日本开车，人们常有哪些误解？

本回答为草稿。在法务审核与出处核实完成前不会公开。

答案最常见的误解是任何国际驾照都能用。日本只承认依据 1949 年《日内瓦公约》签发的国际驾照；来自德国、法国、瑞士、台湾等少数国家和地区的驾驶者需要改用官方日文译文；而中国、巴西、印度尼西亚等国的驾照则完全不被承认。车辆左侧行驶，限速偏低，高速公路收费高，酒驾限值实际上为零。

租车能带您去电车到不了的日本——北海道、冲绳、日本阿尔卑斯、九州乡间。规则严格且不容通融，尤其在两点上常让游客栽跟头：您需要的驾照，以及酒精。

要点

项目	规则
驾照	依据 1949 年《日内瓦公约》签发的国际驾照（IDP）（美国、英国、澳大利亚、加拿大、韩国、大部分欧洲国家）+ 本国驾照 + 护照。德国、法国、瑞士、比利时、摩纳哥、台湾、爱沙尼亚、斯洛文尼亚：本国驾照 + 官方日文译文（JAF 或使领馆出具），自入境起最长一年有效。中国、巴西、印度尼西亚、越南等：不被承认
行驶方向	左侧行驶；驾驶座在右
限速	自 2026 年 9 月 1 日起，没有中央线的窄路默认限速 30 km/h；其他一般道路 60（市区标示 40–50），高速公路 100（部分 120）。由摄像头执法
酒精	呼气 0.15 mg/L（约相当于血液酒精浓度 0.03%）——实际上为零。处罚：最高 3 年监禁 / 500,000 日元（0.15 mg/L 及以上），若被判定为醉酒驾驶，最高 5 年 / 1,000,000 日元；乘客以及向驾驶者供酒的人同样要承担责任
高速公路通行费	约每公里 25 日元——东京—大阪约 11,000 日元；ETC 卡（可租用）或现金车道；面向游客的地区性高速公路通票（北海道、中日本、九州）——全国性的 Japan Expressway Pass 已停售
燃油	普通汽油（レギュラー）约 160–175 日元/升（2026 年；每升 25.1 日元的汽油暂定税已于 2025 年 12 月 31 日废止，但 2026 年油价上涨）；全服务加油站有服务员
停车	城市里从不免费；每小时 300–600 日元；违章停车会被拖走并罚款
冬季	有标示的路段强制使用无钉冬季轮胎或防滑链；北海道的租车已配好

停车标志（止まれ）是红色倒三角形——日本自 2017 年起在新标志上加注了英文 STOP。
铁路道口：必须完全停车再通过，即使栏杆是升起的。
6 岁以下儿童必须使用儿童安全座椅；租车公司提供。
交通事故死亡人数：2024 年为 2,663 人，按人均计算位居全球最低之列（警察厅）。

[待核实] 驾照认可情况请向警察厅和 JAF 核实；通行费费率请向 NEXCO 核实；死亡人数请以警察厅年度统计为准。

误解1｜任何国际驾照都行

只有 1949 年《日内瓦公约》的国际驾照。依据 1968 年《维也纳公约》签发的驾照（德国、瑞士等国签发）在日本无效；这些国家走译文路线。

误解2｜喝一杯啤酒没事

限值实际上为零，执法严格，倒酒的人和乘客也可能被起诉。日本人聚会时会指定一位完全不喝酒的驾驶者。

误解3｜高速公路免费或很便宜

位居全球最贵之列：约每公里 25 日元。长途请与新干线比较；在北海道、中部或九州自驾环游，请通过租车公司购买地区性游客高速公路通票（HEP、CEP、KEP）。

误解4｜限速只是建议

摄像头和无标识警车都在执法；罚款从 9,000 日元起，且迅速攀升。车流会略高于限速行驶；不要当领头的那一个。

误解5｜市区开车最轻松

狭窄的街道、自行车、行人、单行道和无处停车让市区驾驶成为最难的部分。请在市中心以外的门店或机场租车，在市内乘电车。

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出处

警察厅（警察庁）——持外国驾照在日本驾车（国际驾照、译文）

https://www.npa.go.jp/policies/application/license_renewal/

日本汽车联盟（JAF）——面向游客的驾照译文与驾驶规则（英文）

https://english.jaf.or.jp/

NEXCO——高速公路通行费与 Japan Expressway Pass

https://www.driveplaza.com/trip/drawari/japan_expressway_pass/

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