日本的渡轮怎么坐？跳岛游、汽车渡轮与长途航线

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答案渡轮从小型市营船（¥200–1,500，在码头购票，无需预订）到带客舱、浴场和餐厅的长途夜航客轮（东京—德岛—北九州、大阪—别府、舞鹤—小樽、鹿儿岛—那霸）不等，后者多人房舱位¥10,000–25,000。汽车和客舱需要预订，短途航线的步行乘客很少需要；时刻表按季节变动，遇台风和大浪会停航，所以行程要留出余地。濑户内的艺术岛（直岛、丰岛、小豆岛）是最知名的游客路线；日本铁路通票（Japan Rail Pass）只涵盖JR宫岛渡轮。跨越开阔海域时请服用晕船药。

日本有14,000个岛，人们前往其中400个有人居住的岛屿大多靠渡轮——从濑户内海5分钟的短途，到前往冲绳40小时的航程。游客常常忽略渡轮，然后才发现它们便宜、准点，而且往往是旅程中最美的一段。

渡轮类型

类型	例子	票价	预订	备注
短途市营／地方航线	宫岛（10分钟）、樱岛（15分钟）、濑户内诸岛（20–60分钟）、冲绳渡嘉敷岛（35分钟）	¥200–2,000	在码头购票，无需预订	班次频繁；末班船常在17:00–18:00
中程沿岸航线	函馆—青森（4小时）、鹿儿岛—屋久岛（水翼船2小时，渡轮4小时）、新潟—佐渡（水翼船1小时，渡轮2.5小时）	¥2,000–10,000	网上或电话；水翼船容易满座	大浪时水翼船（高速船）最先停航
长途夜航	东京—德岛—北九州（Ocean东九，34小时）、大阪—别府（Sunflower，12小时）、大阪—志布志（鹿儿岛）、舞鹤—小樽（新日本海，21小时）、鹿儿岛—奄美—那霸（A-Line/Marix，25小时）	¥10,000–25,000（多人房），¥20,000–50,000（单独客舱）；汽车¥20,000–60,000	大型运营商可用英文在线预订；夏季提前1–2个月	浴场、餐厅、自动售货机，部分有宠物房
离岛（东京）	竹芝码头—伊豆诸岛（大岛水翼船2小时／夜航6小时；八丈岛10小时）、小笠原（24小时，每周一班）	¥5,000–30,000	东海汽船／小笠原海运在线预订	小笠原：大约每周一班（夏季高峰更频繁）；往返至少6天

夜航渡轮的客舱等级：二等地毯席（共用大通间，有毛毯，视航线和季节约¥8,000–17,000）、二等卧铺（带帘子的铺位）、一等（2–4人客舱）、特等（带浴室的单独客舱）。地毯席是传统的廉价选择，住一晚没问题。
汽车与自行车：汽车渡轮需要预订；自行车收费¥500–2,000，这也是岛波海道骑行者利用岛间渡轮走捷径的原因。
停航：台风（7–10月）、日本海的冬季大风、春季大雾。运营商会在06:00前在网站发布运航状况（運航状況，运营状态）；水翼船比普通渡轮在更低的浪高就会停航。航班前一天千万不要预订离岛的末班船。
晕船：鹿儿岛—屋久岛、东京—伊豆诸岛、冬季的佐渡都以颠簸出名。出发前30–60分钟服药（参见晕车晕船的文章），坐在低处和中部，到外面透透气。
JR Pass：只涵盖JR宫岛渡轮；¥100的宫岛访问税（2023年10月起）会加在每次渡海上，通票不包含。濑户内和九州的通票有时包含特定渡轮。
濑户内国际艺术祭的岛屿：从高松和宇野前往直岛、丰岛、小豆岛（犬岛从冈山的宝传港出发，或经丰岛前往）；艺术祭期间可购买濑户内诸岛渡轮通票（每三年举办一次——2025年，下一次2028年）；末班船很早，美术馆周一闭馆。
餐饮与设施：长途渡轮有餐厅（一餐¥1,000–2,000）、海景大浴场、投币洗衣机、Wi-Fi（海上信号断断续续）。短途渡轮：请自备。
礼仪：地毯席要脱鞋，22:00后保持安静，除指定甲板外禁止吸烟，在宫岛不要喂海鸥（它们会从手里抢食物）。
安全：日本渡轮的安全记录良好；2022年知床观光船沉没事故后，小型观光船受到重新监管——请预订有执照的运营商，并确认小型船只是否配备救生衣。

[待核实] 票价范围与航程时间需对照运营商当前时刻表；JR Pass的渡轮涵盖范围；小笠原航线的班次频率。

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出处

国土交通省（Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）——渡轮航线与海上客运服务（海事局）

https://www.mlit.go.jp/maritime/

日本长途渡轮协会（Japan Long Course Ferry Service Association）——长途渡轮航线与运营商

https://www.jlc-ferry.jp/

日本国家旅游局（Japan National Tourism Organization）——渡轮与岛屿旅行

https://www.japan.travel/en/guide/ferries/

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