日本的渡輪怎麼搭？跳島、汽車渡輪與長程航線

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答案渡輪從小型市營船（¥200–1,500，在碼頭購票，無需預訂）到附客艙、浴場和餐廳的長程夜航客輪（東京—德島—北九州、大阪—別府、舞鶴—小樽、鹿兒島—那霸）不等，後者多人房艙位¥10,000–25,000。汽車和客艙需要預訂，短程航線的步行乘客很少需要；時刻表依季節變動，遇颱風和大浪會停航，所以行程要留餘裕。瀨戶內的藝術島（直島、豐島、小豆島）是最知名的旅客路線；日本鐵路周遊券（Japan Rail Pass）只涵蓋JR宮島渡輪。橫越開闊海域時請服用暈船藥。

日本有14,000座島，人們前往其中400座有人居住的島嶼大多靠渡輪——從瀨戶內海5分鐘的短程，到前往沖繩40小時的航程。旅客常常忽略渡輪，然後才發現它們便宜、準時，而且往往是旅程中最美的一段。

渡輪類型

類型	例子	票價	預訂	備註
短程市營／地方航線	宮島（10分鐘）、櫻島（15分鐘）、瀨戶內諸島（20–60分鐘）、沖繩渡嘉敷島（35分鐘）	¥200–2,000	在碼頭購票，無需預訂	班次頻繁；末班船常在17:00–18:00
中程沿岸航線	函館—青森（4小時）、鹿兒島—屋久島（噴射水翼船2小時，渡輪4小時）、新潟—佐渡（噴射水翼船1小時，渡輪2.5小時）	¥2,000–10,000	網路或電話；噴射水翼船容易滿座	大浪時噴射水翼船（高速船）最先停航
長程夜航	東京—德島—北九州（Ocean東九，34小時）、大阪—別府（Sunflower，12小時）、大阪—志布志（鹿兒島）、舞鶴—小樽（新日本海，21小時）、鹿兒島—奄美—那霸（A-Line/Marix，25小時）	¥10,000–25,000（多人房），¥20,000–50,000（獨立客艙）；汽車¥20,000–60,000	大型業者可用英文線上預訂；夏季提前1–2個月	浴場、餐廳、自動販賣機，部分有寵物房
離島（東京）	竹芝碼頭—伊豆諸島（大島噴射水翼船2小時／夜航6小時；八丈島10小時）、小笠原（24小時，每週一班）	¥5,000–30,000	東海汽船／小笠原海運線上預訂	小笠原：大約每週一班（夏季旺季較頻繁）；來回至少6天

夜航渡輪的客艙等級：二等地毯席（共用大通鋪，有毛毯，依航線和季節約¥8,000–17,000）、二等臥鋪（附簾子的鋪位）、一等（2–4人客艙）、特等（附浴室的獨立客艙）。地毯席是傳統的平價選擇，住一晚沒問題。
汽車與自行車：汽車渡輪需要預訂；自行車收費¥500–2,000，這也是島波海道單車客利用島間渡輪走捷徑的原因。
停航：颱風（7–10月）、日本海的冬季強風、春季大霧。業者會在06:00前於網站公布運航狀況（運航状況，營運狀態）；噴射水翼船比一般渡輪在更低的浪高就會停航。航班前一天千萬不要預訂離島的末班船。
暈船：鹿兒島—屋久島、東京—伊豆諸島、冬季的佐渡都以顛簸出名。出發前30–60分鐘服藥（參見暈車暈船的文章），坐在低處和中央，到外面透透氣。
JR Pass：只涵蓋JR宮島渡輪；¥100的宮島訪問稅（2023年10月起）會加在每次渡海上，周遊券不包含。瀨戶內和九州的周遊券有時包含特定渡輪。
瀨戶內國際藝術祭的島嶼：從高松和宇野前往直島、豐島、小豆島（犬島從岡山的寶傳港出發，或經豐島前往）；藝術祭期間可購買瀨戶內諸島渡輪周遊券（每三年舉辦一次——2025年，下一次2028年）；末班船很早，美術館週一休館。
餐飲與設施：長程渡輪有餐廳（一餐¥1,000–2,000）、海景大浴場、投幣式洗衣機、Wi-Fi（海上訊號斷斷續續）。短程渡輪：請自備。
禮儀：地毯席要脫鞋，22:00後保持安靜，除指定甲板外禁止吸菸，在宮島不要餵海鷗（它們會從手裡搶食物）。
安全：日本渡輪的安全紀錄良好；2022年知床觀光船沉沒事故後，小型觀光船受到重新監管——請預訂有執照的業者，並確認小型船隻是否備有救生衣。

[待核實] 票價範圍與航程時間需對照業者目前的時刻表；JR Pass的渡輪涵蓋範圍；小笠原航線的班次頻率。

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出處

國土交通省（Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）——渡輪航線與海上客運服務（海事局）

https://www.mlit.go.jp/maritime/

日本長距離渡輪協會（Japan Long Course Ferry Service Association）——長程渡輪航線與業者

https://www.jlc-ferry.jp/

日本國家旅遊局（Japan National Tourism Organization）——渡輪與島嶼旅行

https://www.japan.travel/en/guide/ferries/

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